Ruben Carrapatoso est l’un des plus grands noms du karting brésilien. Il a débuté sa carrière dans les années 90, accumulant plusieurs titres nationaux et internationaux. Il a vécu en Europe pendant 10 ans. En 1998, il a remporté le titre de champion du monde de karting, battant des noms comme le double champion de F1 Fernando Alonso. Il a concouru dans la F-Ford britannique, étant la recrue de l’année, atteignant la même proéminence dans la F-Renault italienne deux ans plus tard. Le Paulista a également eu des passages dans l’équipe anglaise F-Renault, A1GP Team (Motorsport World Cup), étant le meilleur pilote débutant en 2005, dans Super Turismo V8 Argentina. En 2006, l’attention de plusieurs pilotes brésiliens exceptionnels à l’étranger s’est tournée vers le Stock Car, et il n’en a pas été autrement pour Carrapatoso. Dans la plus grande catégorie au Brésil, il a fait deux saisons. Parallèlement, le pilote a toujours vu dans le sport automobile la possibilité de nouvelles opportunités commerciales en dehors de la piste, où il a créé l’usine de carburateurs RC-14, et a été le représentant officiel au Brésil du fabricant de karts ART Grand Prix (marque de Nicolas Todt, fils de Jean Todt), en tant qu’organisateur, il a été l’un des fondateurs de SKB – Super Kart Brazil (l’un des plus grands championnats professionnels de karting au Brésil), en plus de participer pendant 3 saisons au rallye de vitesse brésilien pour Peugeot. Pendant cette période, il a également agi en tant que coach pour de jeunes pilotes à l’étranger et est revenu au Stock Car, maintenant en tant qu’ingénieur de données pour l’équipe Carlos Alves, transféré à l’équipe C2 lors de sa première année en 2014. Cette saison, il est le chef d’équipe de l’équipe Paraná de StockcarLight, pour l’équipe C2 de History Channel où ils ont enregistré le reality show « Na Corrida », qui est diffusé par History Channel jusqu’à aujourd’hui. Aujourd’hui, il travaille comme ingénieur en StockCar chez KTF Sports Team, tout en poursuivant son travail d’entraîneur à la Porsche Cup Brazil !

Faire connaissance avec le monde du sport automobile / La compétition, comment se comporter / Gagner et perdre, ça fait partie du jeu / Il n’est jamais trop tôt pour se réinventer (de Pilotto à Ingénieur de course) / Introduction aux techniques de pilotage (bases).